Nahezu bei jedem Fahrzeug der Premiumklasse unterstützen cleanLASER den Produktionsprozess. Zudem setzen zahlreiche Zulieferbetriebe im In- und Ausland das Clean-Laserverfahren seit Jahren im Serienbetrieb ein.
Sowohl im klassischen Automobilbau als auch in der Elektromobilität sind die Lasersysteme vor allem im Bereich der Reinigung sowie der Vor- und Nachbehandlung tätig.
Erfahren Sie mehr über Klebevorbehandlung von Motorabdichtungen oder Kupplungsscheiben, Schweißvorbehandlung von Getrieberädern sowie Nachbehandlung von Schweißnähten. Oder interessiert Sie das Thema Entlackung z.B. von Stabilisatoren oder die Beschichtungsvorbehandlung von Bremsscheiben oder Bremsbelagträgern?
Erfahren Sie mehr über Entlackung zur Massekontaktierung, Schweiß- und Lötvorbehandlung von Airbags, Kabelschuhen oder Leitungskomponenten, Klebevorbehandlung von Steuergeräten sowie über Entfernen von Eloxalschichten oder das Entfernen von Flussmitteln auf Kühlkörpern.
Erfahren Sie mehr über Reinigung von Kunststoff-, Gummi- und Reifenformen sowie über Klebevorbehandlung von Reifen.
Lesen Sie mehr über Schweißvor- und nachbehandlung von Aluminiumkarosserien oder Schweißnähten, Klebevorbehandlung von Strukturteilen oder Zierleisten. In der Serienproduktion werden cleanLASER auch zum (Rand-) Entschichten von Scheiben eingesetzt.
Lesen Sie mehr über Laseranwendungen im Bereich der Elektromobilität.
Mögliche Anwendungen sind z.B. Entschichten von Statoren, Abisolieren von Kupferdrähten, Entlacken von Batteriegehäusen oder Flussmittelentfernung von Batteriekühlern.
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