{"id":2022,"date":"2019-03-18T02:47:59","date_gmt":"2019-03-18T01:47:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cleanlaser.de\/anwendungen\/anwendungsfelder\/pre-treatment\/pre-treatment-for-brazing-and-welding\/"},"modified":"2022-05-23T15:49:06","modified_gmt":"2022-05-23T13:49:06","slug":"vorbehandeln-zum-loeten-und-schweissen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cleanlaser.de\/de\/anwendungen\/anwendungsfelder\/vorbehandeln\/vorbehandeln-zum-loeten-und-schweissen\/","title":{"rendered":"Vorbehandeln zum L\u00f6ten und Schwei\u00dfen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row el_class=&#8221;bg-gray subpage-section&#8221;][vc_column][vc_row_inner content_placement=&#8221;middle&#8221; el_class=&#8221;container&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Schwei\u00df- und L\u00f6tvorbehandlung<\/h2>\n<p>Ob in der Automobilindustrie, im Pr\u00e4zisionsger\u00e4tebau oder im Schiffsbau, das Laserverfahren eignet sich ideal zur partiellen lokalen streifenf\u00f6rmigen Reinigung von Stahl- und Alubauteilen zum Schwei\u00dfen. Bereits seit vielen Jahren ist das Verfahren im Automobilbau im Bereich Vorbehandeln zum L\u00f6ten und Schwei\u00dfen von Aluminium im Einsatz.<\/p>\n<p>Hierbei werden Umform-Schmierstoffe entfernt, die nat\u00fcrlichen Oxide sublimiert und das Material gleichzeitig mit einer homogenen und d\u00fcnnen Oxidschicht versehen. Dadurch ist eine gleichm\u00e4\u00dfige porenfreie Schwei\u00df- und L\u00f6tnaht mit h\u00f6chster Festigkeit in Sichtnahtqualtit\u00e4t produzierbar.<\/p>\n<p>H\u00e4ufige Anwendungen sind zum Beispiel:<\/p>\n<ul class=\"list\">\n<li>\n<div class=\"arrow-list\">\n<ul>\n<li>Entfernen von \u00d6len und Fetten<\/li>\n<li>Entfernen von <a title=\"Oxidschicht-Entfernung\" href=\"https:\/\/www.cleanlaser.de\/de\/anwendungen\/anwendungsfelder\/vorbehandeln\/oxidschichten\/\">Oxidschichten<\/a><\/li>\n<li>Entfernen von Hydraten<\/li>\n<li>Entfernen von Shop-Primer auf Stahlblechen<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;2020&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;bg-white subpage-section&#8221;][vc_column][vc_row_inner el_class=&#8221;container&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;2018&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221;][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Vorteile<\/h2>\n<ul class=\"dots\">\n<li>\n<div class=\"circle-list\">\n<ul>\n<li>Streifenf\u00f6rmige Bearbeitung der F\u00fcgepartner mit einstellbarer, auf die Schwei\u00dfnaht abgestimmter Spurbreite<\/li>\n<li>Bei verzinkten Stahlblechen wird die Zinkschicht bei der Vorbehandlung nicht besch\u00e4digt<\/li>\n<li>Typische Geschwindigkeiten zum Schwei\u00dfvorbehandeln bei 20 mm Spurbreite:\n<ul>\n<li>Alublech ca. 15 m pro Min.<\/li>\n<li>Entfernen von Shop-Primer bis zu 20 m pro Min.<\/li>\n<li>Ent\u00f6len und Reinigen von Stahl bis zu 10 m pro Min.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_single_image image=&#8221;2016&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221;][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;bg-gray subpage-section&#8221;][vc_column][vc_row_inner content_placement=&#8221;middle&#8221; el_class=&#8221;container&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Nasschemische Waschprozesse entfallen<\/h2>\n<ul class=\"list\">\n<li>\n<div class=\"arrow-list\">\n<ul>\n<li>Verzicht auf Reinigungsmittel<\/li>\n<li>Minimaler Platzbedarf<\/li>\n<li>Direkte Linienverkettung bzw. In-Line-Verkettung<\/li>\n<li>Deutlich geringere laufende Kosten<\/li>\n<li>Umweltschonendes Verfahren<\/li>\n<li>Optionale Prozess\u00fcberwachung und somit<br \/>\n100%ige In-Line-Reinigungs\u00fcberwachung realisierbar<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;bg-white subpage-section&#8221;][vc_column][vc_row_inner el_class=&#8221;container&#8221;][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Nachbehandlung<\/h2>\n<p>Nicht nur die Vorbehandlung zum L\u00f6ten und Schwei\u00dfen ist m\u00f6glich, auch die Nachbehandlung nach dem thermischen F\u00fcgen l\u00e4sst sich mit dem Laser problemlos und effizient erzielen. Dabei werden Oxide und Flussmittelr\u00fcckst\u00e4nde wirkungsvoll entfernt. Bei Edelstahlbauteilen wird durch die Laserstrahl-Nachbehandlung der Schwei\u00dfnaht dar\u00fcber hinaus durch die Aufl\u00f6sung der Korngrenzen noch eine korrosionsstabilisierende und passivierende Wirkung erzielt.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row el_class=&#8221;bg-gray subpage-section&#8221;][vc_column][vc_row_inner content_placement=&#8221;middle&#8221; el_class=&#8221;container&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;2\/3&#8243;][vc_column_text] Schwei\u00df- und L\u00f6tvorbehandlung Ob in der Automobilindustrie, im Pr\u00e4zisionsger\u00e4tebau oder im Schiffsbau, das Laserverfahren eignet sich ideal zur partiellen lokalen streifenf\u00f6rmigen Reinigung von Stahl- und Alubauteilen zum Schwei\u00dfen. Bereits seit vielen Jahren ist das Verfahren im Automobilbau im Bereich Vorbehandeln zum L\u00f6ten und Schwei\u00dfen von Aluminium im Einsatz. 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